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哥倫比亞政府與叛軍「哥倫比亞革命軍」(FARC)的和平協議意外遭到公投否決後,在哥國半世紀內戰中受創最深的地區,為此陷入嚴重的意見分歧。

專家表示,2日遭到哥倫比亞民眾以些微差距否決的和平協議,在該國親身經歷戰亂的人、以及大多從新聞看到戰火的人之間,造成廣泛的歧見。

哥倫比亞「和平和解基金會」(Peace and Reconciliation Foundation)的艾維拉(Ariel Avila)表示,「鄉村地區經歷了衝突,押注和平。城市地區則說了『不』」。

艾維拉告訴法新社,「因為哥倫比亞的城市地區沒經歷過地面戰鬥和空襲…他們看不出有需要」向左派叛軍讓步。

但即使是經歷戰火的地區,也對總統桑托斯(Juan Manuel Santos)政府和FARC經過近4年努力協商所取得的和平協議,意見嚴開箱文重分歧。

波哥大拉薩瓦納大學(La Sabana University)的政治分析特賣家卡德納斯(Juan David Cardenas)表示,「我們在許多地方都兩極化。就連衝突的受害者都出現兩極化。」

反對者抨擊,這項協議對FARC太過寬容。FARC是成立於1964年的馬克思主義游擊隊組織。

對看到FARC就聯想到屠殺平民、綁架人質以及在鄉村散播恐懼等行徑的哥倫比亞民眾來說,難以接受不用坐牢的輕度量刑,以及FARC可改組為政黨等協議內容。

(中央社記者王鴻國新北市2日電)新北市長朱立倫今天在臉書上傳「剪綵王11」影片,介紹新北市全國第一座五螢幕的「情境模擬靶場」,並向警察致敬。直殺成本

朱立倫說,只有確保每一個警察的安全和尊嚴,才能讓我們過得安全,不受侵犯,「我們支持警察」。

在「剪綵王11」中,新北市政府副發言人葉元之、黃詩婷前往位於中和的情境模擬應變射擊訓練場,體驗包括基本射擊、攔車盤查、攻堅等訓練。這套應變射擊系統共有700多種假設狀況。

葉元之在體驗時不是拔槍太慢,就是誤判開槍時機,直嘆「警察執勤真的很難,要在瞬間判斷。」

21年前為救同事而開槍、被法院判定用槍不當的小隊長涂彬杰在影片中表示,那是「一個很慘痛的經驗」,若第一線的同仁對用槍時機的判斷不能安心的話,就會在值勤時自我限縮。

在影片最後提到,第一線執勤的員警總是面對未知的風險,因為警察堅守崗位才有新北的安全與繁榮,「謝謝每一位員警,讓我們一起做警察的後盾。」1050902

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北11日電)民航局同時規劃台北松山機場、台中機場及高雄機場擴建;不過,松山機場卡在台北市政府要遷移機場而停擺,台中機場及高雄機場可望順利推動,國際航廈都會變大並提升容量。

根據民航局完成的「松山機場2030年整體規劃」,因現有國際航廈使用已飽和,準備將現有國內及國際航廈,全部改為國際航廈,預估可增加國際旅客年容量100萬人次。

民航局同時考慮在松山機場東側,向軍方有償徵收10公頃土地,興建新的國內航廈,預估興建經費新台幣150億元。

不過,台北市政府的態度一直是要遷移松山機場,松機擴建計畫暫時停擺。

「台中機場2035年整體規劃」與「高雄機場2035年整體規劃」,預計年底完成期末報告,也都是要擴建國際航廈。

根據民航局規劃大方向,台中機場目前國際航廈旅客年容量約170萬人次,將整建與國際航廈相連的國內航廈,並將國內航廈部分空間挪給國際航廈,預計國際航廈年旅客量增加約15萬人次,整建經費約7億元,最快2019年啟用。

另外,配合台中市政府在台中機場對面發展的門戶計畫,未來台中機場更長遠的航廈擴建,地點可能就選在門戶計畫內。

高雄機場目前國際航廈年容量可達609萬人次,去年為486萬人次;不過,民航局預估,到2035年有機會成長到750萬人次。

而高雄機場現有國內航廈容量有420萬人次,但去年實際使用量才約110萬人次。

民航局曾評估,將高雄機場國內航廈改為國際航廈,但老優惠專區舊設計不易更改,未來可能拆掉重建,並做為國內線及國際線共用航廈,估計重建經費約200億元,行政院核定後,10年可完成。1051011

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